北海道 高速 道路。 北海道の高速道路の特徴

「ドラ割」北海道冬トクふりーぱす

日平均：9651万1000円 料金 [ ] - 間、 - 間がそれぞれ対距離制、 - - 間は均一料金区間となっている。

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（昭和54年）：札幌南IC - 北広島IC間開通。 はの噴火復興事業に伴い、2007年度（平成19年度）に位置が変わっている。

根室エリア初の高速道路。根室道路 温根沼IC～根室ICが3月22日14時開通、通行無料

3月17日：恵庭IC - 千歳IC間上り線（苫小牧方向）でが発生。 11月19日：長万部IC - 国縫IC間開通。 全車種を対象とした終日無料化社会実験 [ ] 2010年（平成22年）6月28日より実施され 、2012年（平成24年）3月まで継続実施されることが公表されていた が、東日本大震災の復興費用確保のため2011年（平成23年）6月19日をもって凍結された。

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規制情報はありません。

北海道内の高速道路でガソリンスタンドがあるSA・PA一覧

制度の詳細や経緯はを参照。 これは給油出来ない区間としては日本一という不名誉な長さです（2019年10月現在）。

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これは観光バスも同様です。

北海道の高速道路の特徴

1980年10月29日• 10月7日：千歳恵庭JCT開通により道東道と接続。 ｢E-NEXCO pass｣で｢北海道観光ふりーぱす｣をご利用されたお客さまに E-NEXCOポイント 50ポイントをプレゼント! 札幌や小樽圏から遠く離れた夕張前後の区間です。

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雪国の道路の路肩は一般道も含めて除雪された雪が山盛りになっており、その付近の路面は雪が無くても雪山が溶け出して、それが凍結したブラックアイスバーンになっていることがあります。 レストラン・フードコート レストランとしての営業形態は当線SA・PAにはなし。

北海道内の高速道路でガソリンスタンドがあるSA・PA一覧

（平成13年）• 次に危ないのは都市間バスや観光バスです。 2020年11月5日閲覧。

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2010年2月3日• （平成27年）：砂川SAスマートICが供用開始。

根室エリア初の高速道路。根室道路 温根沼IC～根室ICが3月22日14時開通、通行無料

通行止めのの一歩手前では既にホワイトアウト状態になっていることが多いので、冬の北海道の高速道路の利用は覚悟がいるのです。

だからこその速度規制でもあるのです。