ミニ四駆超速グランプリ(アプリ) 最強ボディ＆最速パーツの改造方法！
こんにちは、ライターの友光だんごです。
5芝生コースはMAP5から登場しますが、トルクチューンなどパワー系を組んでおけばMAP5はクリアできます（レベル1ですが） コースアウトについては、セッティングを上手く組み込んでおけば対策はできるのでコースアウトをする場合は必ずセッティングをしましょう！. アップダウンがあるコースや 連続コーナー、 ウェーブが設置されているコースなどでは改造の最適解が変わっていきます。 さらに、大径ホイールとスリックタイヤにより、直進コースでの安定性と速度を高めます。
改造をしただけではボディやパーツが持つ能力を最大限に活かすことができません。 現時点で「 スーパーカウンターギヤ」も星3以上しか存在しないパーツとなっていますが、星4である以外にとくに変わったことはありません。
引き直しガシャでは、 星1〜星3までしか排出されません。 モーター以外であれば、懐かしい思い出のボディを狙っても良いでしょう！ また、アクセサリーもでも良いです！ アクセサリーの場合は「 軸受け」「 ピニオンギヤ」「 放熱フィン」などがおすすめとなります。
9さすが諏訪の技術を結集したレース、 すべてのマシンがちゃんと走ってる！ 中には速すぎてコースアウトしちゃうマシンもありました。
ゲームシステム リアルなマシンセッティング セッティングで使うマシンのパーツは 全て実物のものを 3Dスキャンして再現している。 あらかじめご了承ください。 シャーシは、剛性の強化と高い拡張性を備えたスーパーIIシャーシ。
16その代わり、浮き上がりにくくなっているため、それだけ力は下に逃げているので、真っ直ぐ走る力が失われてしまいます。
小径タイヤ向けの薄型タイプ、大径タイヤ向けの厚型タイプと厚みの異なる2セットを同梱。 気分で「今回はこっちを使おう」というのも可能です（そのため、上の写真も11台並んでいます） どうですか？ イイ大人がこんなに真剣にミニ四駆のコースを見つめることってあります？ 素敵すぎるでしょ。
秘蔵イラストも公開! 10）】 ・フロントホイール＞ 小径ローハイトワイド（白）・フロント【 改造なし 】 ・フロントタイヤ＞ 小径ローハイトWスリック ・フロント【 改造なし 】 ・リヤホイール＞ 大径ワンウェイ（黄）・リヤ【 改造なし 】 ・リヤタイヤ＞ 大径スリック・リヤ【 改造なし 】 ・フロントステー＞ FRP補強プレート・フロント【 改造なし 】 ・リヤステー＞ リヤローラー・スタビステー【 改造なし】 ・フロントローラー＞ 16mmゴム付きプラ（緑）【 改造なし 】 ・リヤローラー＞ 14mmプラベアリング（黄）【 改造なし】 ・サイドスタビライザー＞ スラビライザーポール【 改造なし】 ・アクセサリー（1）＞ 放熱フィン【 改造なし 】 ・アクセサリー（2）＞ ハードシャフト【 改造なし 】 ・アクセサリー（3）＞ メタル軸受け【 改造なし 】 ・アクセサリー（4）＞ 中空軽量プロペラシャフト【 改造なし 】. コースアウトしなければローラーは取り付けなくてOK。 」この3つのボディがブロッケンと同じ性能を持っています。
摩擦を抑えスムーズなコーナリングをサポートします。
ミニ四駆 超速グランプリ PV動画 ミニ四駆 超速グランプリの PV動画をご覧ください。
