顧客の信頼を得るのに役立っている 各顧客からの監査を年1回受けているのですが、そのときにデジタコを活用して運行管理を説明すると、「素晴らしい運行管理だ」と褒めてもらえることが多くあります。 さらに、「車両位置お知らせサービス」は、車両の現在地など運行状況がすぐに確認できるので、渋滞などのトラブルにより延着するときも、事前に納品先へ到着時間を伝えられるようになりました。 2 KDDIが新開発したCDMA 1X WIN通信モジュールを内蔵したことより、日本で始めてワイヤレス通信でのデジタコ（『インターネットデジタコ』）運用が可能となりました。
6運行データからドライバーの運転を評価する機能については、最初は一部のドライバーに運転を評価されることに対する抵抗感があったが、現在は客観的な評価ツールとして認識されている。
更にこの度、燃料価格の高騰、省エネ法の改正など、輸送を取り巻く環境変化に対応する為、より一層の効率的な運行管理を可能にする為のモデルチェンジを行いました。
4そのおかげかドライバーの意識が高まり、最近では日報の省燃費運転に対する評価点がほぼ100点に近い数字に。 現在では全車にMIMAMORIを搭載し、燃費の大幅向上や事故の削減に成功しているとのこと。
5 外部機器およびソフトとの連携 今回、ETC（デンソー製の指定型式）、カーナビ（パイオニア製の指定型式）および業務ソフト（ナブアシスト社のNavisia（ナヴィシア）運送販売システム）と連携できるようになりました。
いすゞ自動車では、2004年からドライバーの運転操作状況を遠隔でモニタリングするサービス「みまもりくんオンラインサービス」を開始し、当時原油価格高騰で市場ニーズが高かったトラックの省燃費運転指導のコンテンツを提供した。
現在デジタコを導入しているのは長距離車両のみですが、運転操作状況や運行データを一目瞭然で把握できるようになり、大幅な業務効率化に成功。 。 それは配送においても変わりありません。
14長距離運送から帰ってくるドライバーたちはやっぱり疲れているので…面倒だった日報作成が削減されたのはかなり好評のようです。
故障による車両の稼働率低下を防ぎ、安定的な稼働や効率的な経営をサポート。 1DINサイズのコンパクトさで、デンソー製のETC車載機やパイオニア製のカーナビ（ともに一部機種）と連携させて、運行業務を効率かできる みまもりくんコントローラーには、音声案内機能と液晶画面に省燃費運転の度合いを示すエコマーク表示機能が搭載され、ドライバーや同乗者がリアルタイムに省エネ・安全運転を行っているかどうかを確認することができるという。
113 「盗難かも？警報」（追加） 運転者による規定のパスワードの入力がない場合、管理者に通告するサービスです。 また、カードリーダーなどの機器が不要だった点も良かったですね。
注：排ガス中の PM 粒子状物質 を浄化する装置。 これにより、運行中の合理化だけでなく、運行後の事務処理についても合理化出来るようになりました。 初年度目標販売台数は1万台で、いすゞ自動車ではタクシーなどトラック以外の商用車向けサービスや一般乗用車向けサービス、また、海外でのサービス展開も視野に入れているという。
9徹底した運行管理を行うべく、全車両にデジタコを導入しようと決めたのです。 しかしMIMAMORIを導入したことで、ドライバーの位置を常に正確に把握できるようになりました。
