「なぜこんなことになったのか、これからどうしたら良いのか……」 2019年4月下旬、筆者が代表を務めるNPO法人WorldOpenHeartの「加害者家族ホットライン」に、 父親が運転していた車が事故を起こし、多数の被害者を出してしまったという家族から電話が入る。 有罪であれば、執行猶予が付くか、実刑となって刑務所に入るのか。 加害者が高齢者で被害者が若年者であった場合は特に、世間の処罰感情は強く、加害者が厳罰を逃れるならば、代わりに家族が制裁を受けるべきというようにその矛先は家族へと向けられる。
13現行犯逮捕されなかったので、話題になっていますね。
書類送検の結果、東京地検が今年2月、被告を自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致死傷）で在宅起訴した。 2人の鑑定医も「重度の前頭側頭型認知症（FTD）」「軽度の認知障害か認知症」と意見が割れた。 風評被害を恐れたクボタが手を打ったようです。
5工業や科学において、計測・計量はすべての技術の基礎でもある。
「示談ができていないなら、禁錮3年ぐらいの実刑判決が出るでしょうね。 適正な処罰が望まれるところだが…。 小川氏は「実刑判決が出たとしても、刑事訴訟法428条を理由に、執行を停止する可能性がある」と指摘した。
しかし、飯塚被告の罪を軽減するための手段として、「本人に罪を認めさせて情状酌量を図る」という戦略も取れたはずです。 「最初は（飯塚被告が）私の方を見ているのかなと感じました。
川端被告の乗用車は約130メートルを逆走、右斜め前の路側帯を自転車で走行していた高校1年生の女子生徒（当時16歳）と衝突した。
90近いお歳にしては脳がしっかりした方だなと思い改めました。
飯塚幸三被告の初公判を傍聴されたの筆者さんのいうとおり、前科が加齢による身体的なことが原因の事故であったならば、その時に飯塚被告が運転免許証を返納していれば、池袋暴走事故は発生しなかったかもしれません。
16交通事故に詳しい加茂隆康弁護士は「一般庶民の処罰感情を逆撫でしたどころか、被告が真摯に反省しているのか、裁判所が疑ってもおかしくない態度だと思います」と指摘する。
「私は裁判前からずっと、2人の命と私たち遺族の無念と向き合ってほしいと言い続けていますが、現在もそれは感じられません。
19相談は匿名で、事件の詳細をあれこれ聞くことはしない。
検察側の主張によると、半年に1回の点検を受けており、事故直前（2019年3月）の点検でも不具合は発見されていなかった。 その時の様子を、松永さんは「あくまで私の印象ですが」と前置きしながらこう明かした。
9なお、この制度は明治時代に導入されたもので、当時では最先端の制度で、世界的に珍しいものでした。