JR北海道
8月1日：姫川信号所が開設。 乗車人員推移 出典 年度 1日平均 乗車人員 2011年（平成23年） 290 2012年（平成24年） 298 2013年（平成25年） 276 2014年（平成26年） 268 2015年（平成27年） 276 2016年（平成28年） 277 2017年（平成29年） 278 2018年（平成30年） 291 駅弁 [ ] の「」が駅前の「柴田商店」で売られている。 2020年8月10日閲覧。
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8月1日：姫川信号所が開設。 乗車人員推移 出典 年度 1日平均 乗車人員 2011年（平成23年） 290 2012年（平成24年） 298 2013年（平成25年） 276 2014年（平成26年） 268 2015年（平成27年） 276 2016年（平成28年） 277 2017年（平成29年） 278 2018年（平成30年） 291 駅弁 [ ] の「」が駅前の「柴田商店」で売られている。 2020年8月10日閲覧。
11883年（月日不詳） - （月日不詳）は営業休止。 下鶉・鶉・東鶉・上砂川の各駅を廃止。
」 古谷「自由席だし、進行方向左側の席に座りましょう！」 土屋「そうだね。 9 1884- 1882-1987 東岡信号場 1919-1924 幾春別川 335. （35年）：の函館駅（初代）- 本郷駅間および然別駅 - 蘭島駅間が開業。
81905年4月1日 - 1911年1月10日は信号所。 7月1日：北豊津信号場が開設。
12月10日：落部駅 - 野田追駅間が単線化。 JR北海道の幹線の普通運賃表 営業キロ （運賃計算キロ） 片道運賃 （基準額） 1キロから3キロ 200円 4キロから6キロ 250円 7キロから10キロ 290円 11キロから15キロ 340円 16キロから20キロ 440円 21キロから25キロ 540円 26キロから30キロ 640円 31キロから35キロ 750円 36キロから40キロ 860円 41キロから45キロ 970円 46キロから50キロ 1,130円 51キロから60キロ 1,290円 61キロから70キロ 1,490円 71キロから80キロ 1,680円 81キロから90キロ 1,890円 91キロから100キロ 2,100円 JR北海道の地方交通線の普通運賃表 営業キロ （運賃計算キロ） 片道運賃 （基準額） 1キロから3キロ 200円 4キロから6キロ 250円 7キロから10キロ 300円 11キロから15キロ 340円 16キロから20キロ 440円 21キロから23キロ 540円 24キロから28キロ 640円 29キロから32キロ 750円 33キロから37キロ 860円 38キロから41キロ 970円 42キロから46キロ 1,130円 47キロから55キロ 1,290円 56キロから64キロ 1,490円 65キロから73キロ 1,680円 74キロから82キロ 1,890円 83キロから91キロ 2,100円 92キロから100キロ 2,320円 函館本線の路線図と時刻表 函館本線の路線図や時刻表は、ダイヤ改定に合わせて定期的に出版されている「JTB時刻表」などの市販の時刻表から調べることができます。
22つ以上の旅客鉄道会社にまたがって利用する場合は通しで計算し、この場合は「基準額」のほかに「加算額」が発生することがあります。
：東山駅、桂川駅、蕨岱駅が廃止。 維持する自治体の負担も大きいため、まずは存続か廃止かの判断が行われる。 - 間は工事の容易なの海岸線に敷設されたが、当時はの煙や火の粉が漁業に悪影響を及ぼすと考えられており、漁獲量の減った年を中心に、沿線のとの間でたびたび補償問題に発展したため、余市駅 - 間では「浜」を避けて線路が敷かれている。
4乗換路線 乗換路線はありません• 森本町• （明治36年）：白石駅を新設。
- 日本国有鉄道発足前（時期不詳）は 付近に星置仮信号場が存在した。 1882年 - 1883年4月以前は 簡易停車場（フラグ・ステーション）。
13現在の駅名は -。
7月1日：小沼信号場が廃止。 余市町では、高校生の8割が鉄道で小樽の高校へ通っているという。
函館～長万部間の「渡島ブロック会議」については、現在のところ並行在来線の存廃判断には至っていない様子だ。
