2699: 末尾Mだと叩かれるのは何で？ (27)
2xxx：福岡（天神） - 花畑・大善寺間の普通• 800 - 大宮 - 岩槻・春日部間• の場合、新宿～羽沢横浜国大駅間の列車番号は相鉄線内付番される番号の下3桁にMを付けたものを付番し、新宿駅以北に直通する列車は新宿駅で従来の埼京線内で付けられる列車番号に変更がされる。
2xxx：福岡（天神） - 花畑・大善寺間の普通• 800 - 大宮 - 岩槻・春日部間• の場合、新宿～羽沢横浜国大駅間の列車番号は相鉄線内付番される番号の下3桁にMを付けたものを付番し、新宿駅以北に直通する列車は新宿駅で従来の埼京線内で付けられる列車番号に変更がされる。
6870 - ：各駅停車 国分寺 - 西武園間• このように先頭に付加する文字列は「プレフィックス」と呼ばれる。 998 - ：上板橋発• 0440 - ：特急「メトロモーニングウェイ」• 3100 - ：• （JR九州）やでは定期列車でも6000番台を使用している。
十万位…車両の所属元または運行番号の一部• 快速特急・直通特急 百位・十位が始発駅の時間を表す。 3850 - ：快速 元町・中華街 - 小手指間• 500 - ：志木発着• 6000番台は、7000番台は季節列車の予備番号、8000番台は、9000番台は臨時列車の予備番号に与えられる。 9400 - ：回送列車（本線系統）• 堺筋準急 千の位に3をつけ、百の位・十の位が始発駅の時間を表す。
7…東京地下鉄• 下2桁は、その列車の運行番号を示す。
同じ「時」のうちに同一編成が2本以上の列車になる場合、例えば鶴見線では、末尾に「B」をつける（例：6時台に鶴見発下り「601」列車となった編成が、6時台のうちに再度下り列車となるときは「601B」となる）。
1N 寝屋川信号所（萱島・寝屋川市発着列車を含む。 同一時間帯に6本以上ある場合は千の位により区別する。
（東海道・山陽本線）で・・を通過する平日朝の快速は5700番台を振っている。 数字の前のアルファベットは種別を示すが、普通列車はアルファベットをつけない。
1同一発時刻・同一方向で複数回運行される場合は、2ずつ足していく） 東京地下鉄（東京メトロ） [ ]• また、車両の運行番号表示器には表示されない。
深夜0時台始発の列車の上2桁は24だが、1時台始発の場合は1である。 0701 - ：特急• 鬼怒川線内は100を足す）• 特急・通勤特急・急行・通勤急行・準急・普通・今津（北）線普通 列車番号の先頭2桁が始発駅の時間（7時台は『7』、16時台は『16』）を表す。
20大晦日終夜運転のときは3時台「27」までを用い、4時台は「04」となる。 Int32型の「-2147483648 ～ 2147483647」という有効範囲をオーバー・フローしてしまうことになる（これはコンパイル時にエラーとなる）。
平安通を平日8時00分に発車する犬山ゆきは「831」• 700から使用。 新京成は、戦前の陸軍鉄道連隊演習線がルーツであることから、軍隊を意味する Forceの頭文字をとった。
15下1桁は発車順序で付番されている。 伊勢崎線のワンマン列車は、列車番号の末尾にEを付番する（例：345E）。
停車駅：新宿駅・町田駅・相模大野駅（平日下り ホームウェイ61号のみ）• 4000 - ：準急・• ただし、併結されている列車との誤乗および積み込み防止のため車内販売で使われる記号は列車番号の下3桁と M。
「えのしま」「モーニングウェイ」の場合の停車駅：新宿駅・新百合ヶ丘駅・相模大野駅・・・• 現在は制定のみで設定なし）• 5770 - ：各駅停車 国分寺 - 新所沢間• Y 小川町 - 寄居間の列車• S：久里浜工場構内試運転列車。 2009年3月20日より開始する近畿日本鉄道への直通運転時に列車番号の付番方法が一部変更され、近鉄車使用の場合は先頭に『K』が記される（阪神線内のみ）。
94000 - ：小田原線・千代田線直通（代々木上原 - 伊勢原、向ヶ丘遊園以西は平日下りのみ）• 8群 81 - 86 ：JR車10両で相鉄線内出庫の運用• 0360 - ：特急「さがみ」• Decimal型） m（もしくは、M） 96bit10進値。 1本目の下り区間急行は『K41』、1本目の上り区間急行は『K40』となっている。
