ダイアモンドアンテナ。 HF帯・V/U帯ワイドバンドアンテナの比較

アマチュア無線｜モービルアンテナ｜HFシリーズ｜第一電波工業株式会社

移動用としても最適。内蔵したラジアル機能が、すぐれたアースの働きを果たします。 9dBiありますから、数字通りかもしれません。

アースはとりあえずこれで良しと自分を納得させ、カウンターポイズは手すりに10mのACコードを2つに裂いて巻きつけた。

eBayで購入できるようだ。そう言えばこのアンテナのレビューでアンテナアナライザが必須みたいなことが書いてあったことを思い出した。 5以下に調整する必要があります。

HV7CXもこの手すりに設置するのだ。。

（2019年9月7日）. 目論見通り基台部分と手すりの鉄部分が導通した。アンテナは、モービルホイップをしています。

コメット商品はオープンプライスで価格は、市場参考価格です。

本製品2セット使用にて3. 普段であれば特に問題はないのですが、寒かったり風が強かったりすると大変です。マンションなので大きなアンテナはあげられないので、必然的にモービルホイップ系の短めのものになる。先日、NR950Mを自室の窓の手すりに設置した。

自作なら面倒だけど1万円程度で済むのに。

我が家のベランダは手すりから天井までの高さが1. 車載用には使用できません。

この、ボディーによるアース効果の不安定さを解消したのがノンラジアル。

アンテナアナライザって使用頻度の割には結構高く、躊躇してしまうのだ。

もっとも、最近は430MHzについては、徹底してローパワー運営をしているのでそのせいかもしれませんが、体感としてやや落ちると思います。モービルアンテナのほとんどは、車のボディーをアースとして使用していました。

その点でややHV5Sはエレメントの調整が六角レンチでねじを緩めて伸び縮みさせて締めなおすため、手間がかかり、アンテナ側での調整は実用性がないだろうと思います。

eBayが提示する到着予想期間を睨みながら、一体いつ届くのか悶々として過ごすのである。

車載用には使用できません。

カタログ、取り扱い説明書、各メーカーのホームページを参考に作りましたが、疑問点やご不明な点がございましたら、、お電話（0558-72-2961）でお問い合わせください。

当初はそんなに違わない印象を持っていましたが、RBNの報告を見るとものバンドのほうが相当に送信能力は上、と思われます。そのうちに自作できることが判明。

車載用には使用できません。これまでの経験から考え59で入るべきところ必ずしもうならないケースや、同時に呼び掛けた時のとってもらえないケースの増加を感じます。