京都 麺屋たけ井 阪急梅田店 （きょうと めんやたけい）
正確には、京都本線は宝塚本線の複々線のうちの東側の複線の急行線に乗り入れる扱いとなっている。
正確には、京都本線は宝塚本線の複々線のうちの東側の複線の急行線に乗り入れる扱いとなっている。
以上の経緯についてはも参照。
（普通列車のみ停車）• この案内板では、画面右半分（停車駅の表示部）を使って沿線情報を流すこともできた。 それまで仮に使用していたホームは、宝塚本線用に改装工事を開始。
西側の1・2号線を神戸本線が、東側の3・4号を宝塚本線が使用する。 大阪中津六郵便局• なお、駅ホームが現在の場所に移転してからは、字幕式による大型発車案内板が設置されていたが、号線別に分かれて表示されていたため乗客から「どのホームの列車が先発か分かりにくい」と指摘を受けていたことや設備の老朽化のため、式カラービジョンを使用した案内板「」に更新され、1993年 から2006年まで使用されていた。 阪急グランドビル• 特に優等列車の同時発車シーンは古くから阪急電鉄の出版物や資料などに使われ、同社の象徴的なシーンの一つとなっている。
（昭和34年）• 第1回選定駅。
3階から1階へのエスカレーター・階段を降りると、下の写真のように奥には通路が見えています。 ここから各項目へジャンプできます。
最初に設置されたのは1981年7月で 、現在は4代目。
阪急の各駅の中でも、の幅が狭く、通過する列車との間が極めて近い。
ホームは（）の3階にある。
大規模駅としては珍しく他路線とのを行っておらず、同駅で乗降する利用者の殆どが改札機を通過する。 大型発車案内板 3階（ホーム階）では、改札口を入ってすぐのところに、各線別のLED式大型発車案内板が設置されている。 年表 [ ]• （JR西日本）• 西明石• 当日予約でもOKです。
4京阪がに京阪神急行電鉄に統合され、分離する際に阪急に残存した。 初めてで迷うかどうか心配な方は、乗り換えに10分ほど時間を見ておくといいでしょう。
