シマノ・１５メタニウムＤＣをおすすめする6つの理由
- 71,415 views• 54 ウォームシャフト 16METAMGL R ｳｫｰﾑｼｬﾌﾄ• こんにちは。
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, ,• またサミングをする必要もありません。
どこにそんな違いがあるの？そんなにメタニウムDCは凄いの？ 今回は１７スコーピオンDCと１５メタニウムDCの違いを比較しながら、「あなたに適したベイトリールはどちらか？」という事をお伝えしていきたいと思います。 メタニウムMGLはその名の通りスプールが更に軽量になった事で10ｇ前後の比較的軽い方のキャストフィールが良く飛距離も風などの悪条件がなければメタニウムDCよりも更に飛びましたね。
なかなかとれない場合は無理にひっぱらず、横にして振ると外れます。 初DCリール購入・使用した個人的な感想です。
自重：190 g ｷﾞﾔ比：6. 重いスプールはラインの確保と言う意味合いだけではなくて元々重いものをキャストしますから多少スプールが重くても周り出す力が強いですから最大回転数が得られる。 これはどっちのブレーキが優れているとかいった話ではないです。 1oz前後のステックシンカー等をヘビキャロで使うとぶっ飛びます。
10これはルアーの重量と飛距離とキャストフィールの幅の広さで見た場合です。
マイクロモジュールギア、X-SHIP、S3Dスプールといった先進の機構をまとい、ベイトリールの可能性を追求してきた「メタニウムシリーズ」に、新開発のI-DC5を搭載した「NEWメタニウムDC」が加わりました。 軽めのルアーなら、外部ブレーキを「A」• １５メタニウムｄｃはｍｇｌスプールが搭載されていない これも大きな違い。 コチラは１７スコーピオンDCに搭載されている「I-DC５」と言うブレーキ特性のイメージです。
7バランスの良いルアーだとかなり良く飛ぶ所も良い。 まだ細かい事を言ったらキリがありませんが、私は今回の16メタニウムは絶対オススメのリールだと思います。
いかがだったでしょうか? - 83,257 views• 飛距離に関しては、 ほとんど変わらないと思っても良いと思います。 あとはどれだけ維持してくれか期待しながら使い込んでいきたいと思います。
超高強度真鍮製のドライブギアを搭載した17スコーピオンDCは、意外と巻き心地が良いのだ。 バギークローやファットイカなんかをブレーキ4で投げれば、エグい水切り音を立てながらカバーの最奥に吸い込まれていきます! 正直値段だけ見ると高い方ですが、【スコーピオンDC】と迷っているなら、私は【メタニウムDC】をおすすめします。
通常のフルベアリングよりも手間がかかりますし、見た目的な変化がないので地味ですが、これ以上イジれないという内部のカスタムをやり切った感は味わえます。 迷われている方、必見です。 中型バイブレーションやスピナーベイトなど、10～20ｇの幅広いウエイトに対応するポジション。
7- 69,259 views• シマノ １５メタニウムDC HG です。