学園 都市 線。 札沼線/学園都市線 運行状況に関する今日・現在・リアルタイム最新情報｜ナウティス

ＪＲ札沼線〔学園都市線〕の路線図

所要時間・運賃 札幌～北海道医療大学間は、おおむね45分～1時間程度。 ：JR北海道が国土交通大臣宛てに北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の鉄道事業廃止届を提出。

木津駅から松井山手駅までは終日、列車のドアは扱いとなっている。 石狩当別駅： - 1956年3月31日運行終了 廃止区間 [ ]• フィクション [ ]• 寝屋川駅が開業。

学園都市

2010年3月13日のダイヤ改正で普通・快速を置き換えて増発し、木津行きの最終列車も快速から区間快速に変更された。

滝川駅前 - 橋本町 - 大和市街 - 雨竜 - 追分市街 - 和 - 北竜役場前 - 碧水市街 短縮により廃止された碧水市街 - 沼田駅前間は北竜線となったが、（平成29年）限りで定期便としては廃止され、他区間のと統廃合したの利用可能区間に指定されたが 、翌（平成30年）に、乗合タクシーに改組された。 途中のあいの里公園または石狩当別で折り返す列車と、北海道医療大学まで直通する列車があります。

学園都市線（札沼線）列車編成表

162（昭和61年4月号） 神戸市広報課 1986年4月• 本サービスの情報は随時更新しておりますが、実際の列車運転状況と異なる場合があります。

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（昭和6年）： 札沼北線（さっしょうほくせん）として、石狩沼田駅 - 中徳富駅（初代）間 34. 大住駅 - 長尾駅間が経路変更で0. 67km）• ：JR北海道が「JR北海道の事業範囲見直しに係る関係者会議」にて示した「経営再生の見通し（案）」中で、北海道医療大学駅 - 新十津川駅間ほか「輸送密度200人未満の線区」にあたる4線区について「地域の皆様とともに、鉄道よりも便利で効率的な交通手段へ転換」と記す。 乗換路線 乗換路線はありません• ：星田駅が開業。

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また、「宮崎SUNテクノポリス」構想により、リサーチパーク等が立地している。 また、この区間では、函館本線の江別との直通運転を2往復行っている。

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（明治42年）：制定。 年表 [ ] 以下で区間の「廃止」は特に注記がなければ当該駅および信号場間の営業線としての廃止を意味する。

片町線

この時、放出駅 - 中野町信号所 - 桜ノ宮駅間に連絡線が開設（廃止時期不明）。 - 、、にまたがって立地する広域都市。

（昭和54年）：土浦市桜町一丁目、有明町、大和町（土浦駅西口）の区間を事業化。 なお、片町線複線促進期成同盟会ではJR西日本に対し、輸送力の増強及び夜間の時間帯の輸送改善および全線の複線化を毎年要望している。

札沼線

神戸市医師会看護専門学校• （昭和63年）11月3日：• 1位：桑園 10,295人• 日中時間帯は四条畷駅で区間快速と片接続を行う。 「赤字83線」の廃止は道内ではに次ぐ2番目 であり、廃止区間延長34. 学園東町店 -- 北東へ約500m• 朝夕通勤時のみ列車が停車した。

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一日平均乗車人数トップ5の駅（平成28年度、札幌駅および当別町内の駅を除く）……• F1編成は2002年3月23日のダイヤ改正時に当線とJR東西線の運用から離脱したが、その後2005年4月25日のによって一時的に復帰、翌2006年3月18日のダイヤ改正時に再離脱したが、321系と共通運用になっている関係で2008年3月15日改正で再び入線するようになるなど、当線への入線と離脱を繰り返している。