新・貧打爆裂レポート『トゥーロン パター パームビーチ』
打感も柔らかいですし。
13（肉眼ではすっごくシャープに見えます！） ここまでバッキバキにシャープなものは、筆者はでもスコッティ・キャメロンでも、でも、数多のツアー供給品の中でも見たことがないレベル……。 このパターの設計については、興味深い話がある。
40代男性 ・構えたときの座りが良く、打てば打っただけ転がる、打感も非常に良い。 プロもアマも、ゴルファーはどうして精密なものを目にすると、黙って見入ってしまうのだろうか…。
3やっぱり、距離感ですかね。
このパターを手に取ってよく見れば、すぐにミーリングの精密さが分かるだろう。 2019年は、オデッセイにとって重要な年になりそうだ。
8次にテストしたのは、 ブレンダン・ジョーンズ。 5位：ピン ヘプラー パター• EXOパターは、ヘッドを大きくするのではなく、マルチマテリアル構造によってMOIを向上させている。
5em 1em;background: 888;color:white;white-space:nowrap;overflow:hidden;text-decoration:none;-moz-opacity:. 5em;border:1px solid black;border-radius:. ゴルファーにとっては、ソフトな打感のインサートパターか、しっかり感のあるトゥーロンパターか、選択肢を増やすことができました。 important;background-size:contain! 写真を見ると、新しいツーロンデザインのパターにはオデッセイの名前とロゴが使われているのが分かる。
8さらにダイヤモンド内部にある小さな溝によってボールを捉え､精度の高い回転が生まれるように設計されています。 このようにゴルフスコア全体の約4割を占めているのが、グリーン上のパッティングです。
実際にコースで使った印象は、「繊細」の一言でした。 ゴルフ歴34年、飛距離とスコアのアップを目指して、あらゆるギアの研究を重ねています。
6試打したパターは34インチです。 ディープ･ダイヤモンドミル･フェース フェース面に深く刻まれたダイヤモンドパターンの溝が､インパクト時に心地よい打球音と打感を実現。
ツーロンを良く知るパターマニアは、不思議に思うかもしれない。 新しいパターをリリースする予定だが、より一貫性のあるパターを目指し、統一したリリースを計画しているようだ。
prevent-bg-text-style h4:not. 2s;-webkit-transition:transform. ただしトゥーロンデザインのシカゴとシアトルパターは、単に現行のトゥーロンパターシリーズの拡充版。 見た目的にもには珍しく（笑）めっちゃ高級感がありますよね、言葉は悪いですけど。
私の友人が、ストロークラボシャフトのツーロン「アトランタ」を試打したところ、スムーズで安定したバランスの良さを感じたという。
それは事実だが、「寛容性」という言葉は少し漠然としている。 4位：キャロウェイ オデッセイ トリプル・トラック パター• 基本的にEXOパターはパフォーマンスを重視しているが、非常にクールなデザイン要素もたくさんある。
10位：キャロウェイ オデッセイ アイ トラックス パター• ただし、それは、真芯に当たったときだけです。 新しいEXOパターと2018年からの継続モデルにはすべて、ストロークラボシャフトと、改良されたホワイトホット・マイクロヒンジ・インサートが搭載されている。
9なぜなら、「カウンターバランス」ではなく、シンプルに「バランスのいい」パターだと感じるからだ。
Las Vegasは、＃7のツーロンデザインバージョンだ。 音量は最小限です。 こういう形状のパターの場合、上と後方に向かって打音が響くように設計されているケースがあります。
19前シリーズのトゥーロンデザイン同様、今回のプレミアムパターも定価は449. 3;overflow:hidden;max-height:2. 最大のポイントはストロークラボシャフトだが、他にも注目すべき機能がいくつかある。 すべての価格帯で最高のパフォーマンスと品質を誇る これは、2019年にオデッセイが打ち出したもう一つのテーマだ。