倒れたクレーンは支柱が折れ、海中に突っ込んでいる状態で、県警などが事故当時の状況や原因などを調べている。 ネット上で様々な事故画像がアップされてますね。 って思うワケですよ。
19過去10年間に12回の事故を起こしていた。
でね… クレーン備え付けの角材が砕けたとしてもさ ここまで潜らないんじゃない? 当事者でも関係者でも無いので勝手な事は言えませんがね。 2014年4月 (熊本県熊本市) 男性 (30代) 被災者は、アパートの塗装工事に伴う足場組立作業後、3階部分で足場シートを取付ける際に、高圧線に右手が接触したため感電し、3階部分の足場から1階の屋根部分へ転落し負傷した。 倒れたクレーンは支柱が折れ、海中に突っ込んでいる状態で、県警などが事故当時の状況や原因などを調べている。
3最近、リミット切って作業しないから記憶が曖昧ですが… 合図者 『オペさん! 災害概要 まず、災害の第一報ね。
これには遺族が望んでいる持病を有する状態での運転で生じた事故を適用条件に入れているが 、遺族らは、中間の罪が新設されたことにより逆に危険運転致死傷罪の適応が見送られるケースが増える可能性を指摘する声もあった。
12それに、乗用車が多い側に旋回したってのも疑問なんですよね。 事故などが起きた場合、おおよそ大手のバックには政治や政府、もしくは黒い人達がいますので名前はあまり出せません。
新国立競技場建設状況(「」より/江戸村のとくぞう) 日本の土木建築技術が危うい。 わざわざ 作業半径に余裕の無い中間張り出し側に旋回させた事がワタクシが思うこの事故の一番の疑問なんですね。
12そこから推測される事と、いくつかの疑問があるんですよね。
工事を請け負った会社と 工事を実際にしている会社が 違う事が殆どだからです。 85tクレーンじゃねぇし! コレ、結構固いのよね。
3ガッツリ潜っちゃってんじゃん。
なぜか。
しかし文句を言えないため赤字ギリギリでも工事をします。 埋め戻した箇所や地盤が悪い・柔らかいを知らずに・教えずにクレーンをセットしてアウトリガーが地面に潜ってクレーンが横転した。
12最後に… なぜ中間張り出し側かつ乗用車の多い側に旋回させたんだろうか…? 瞬間的な突風に煽られて横転するってケースも少なからず有り得ます。 ってね。