ミニ四駆について。「ストラトベクター」を改造しましたが、かっこよ...
。 05月• 長文になってすみません。 ですが、そこまでひどい負荷はないようでボディキャッチは止める事ができました。
3〇ＨＧカーボンフロントステー フルカウルミニ四駆タイプ 〇リヤースライドダンパーブレーキ（ゴムブレーキではなく、ＦＲＰとスポンジが下に付いています） 〇エアロハイマウントローラーセット 〇蛍光ＶＳシャーシ（オレンジ）のボディキャッチ 〇あとは、そのままの方がいいかなと思ってあえて換えませんでした。 説明書には記載されていないが、 この部分の穴がネジ穴となっていて、カウンターギヤカバーにも穴が開いているため、 このようにS2のようなネジでの固定強化が可能となっている。
4リリース記念ログインボーナス」開催！ 大型アップデートを記念して、「Ver1. そもそも、そんな「夢パーツ」謳う連中の腹の中も実は見えてる。
冷却に関しては下面は風の通り道がどのシャーシより整えられていて、上面はモーターカバーを外せばフルカウルシリーズやストラトベクターならむき出しにできるので問題ない。
08月• 2010年• サフ後は1000番の紙ヤスリで軽く水研ぎ。 FM好きの人は勿論、特性伝承用の節電特性が欲しい人も引く価値のあるボディ。 07月• このパーツはローラーとして使うより、径の大きい湯呑スタビとして使う方が有効活用できる。
20こんばんわ。 これがやりたかったんですｗ ストラトベクターRed Bull仕様の製作工程 整形 本体のストラトベクターにはけっこう凸凹したり穴が空いていたりするのでそこをまずパテで全て埋めました。
スポンサーリンク 今通用するシャーシは？ MAシャーシ 代表的なマシンはブラストアローなどでMAはミドシップエアロの略。 〇〇パーツを付けろ、後ろのエアロハイマウントを外せ、塗装しろ、等なんでも結構ですので、アドバイスをお願いしたいのです。 振り返ってみれば、ミニ四駆の長い歴史の中で、スーパーFMシャーシで大径ホイールを採用してるのって、このストラトベクターだけなんですよね? フィギュアとのマッチングが今回も素晴らしいです。
1402月• 取付はサイドキャッチで行うのですが。 走行中の風で、モーターを冷やし、熱ダレを防ぐんだ。
ストラトベクターは用意することが出来なかったので確認ができませんでした。 必勝改造プロジェクトの「ハリケーンソニック ファイタースペシャル」や「ジャマーベクター」がローラー6個改造を施していたが、逆に言えばそれぐらいの大会コース規模でないとむしろ抵抗になるというのがパターンでしたね。
スタビポールの効果はローラー高さの方が重要であり、マシンが傾きそうになった際の復帰用GUPとなります。 コース特性考えてパーツを変更していく必要がありますからね！ 今後、今のメインがあまり使えなくなることがあるかもしれませんし• フロントローラーを２段にしないのは、ちょっとした理由があります。
20これらのバッテリーホルダーを使いたい人はを参照。
なので、第2次ブーム時代に「ゴムリング6個付けて遅い改造してたんだぜ（笑）」という奴は当時を知らないミーハーと判断するわ。
ローラーは沼 今回のローラーは使い分けできる優秀な性能です。 そのため、着け外しにはAR同様制限があり、モーターを外さないと着脱が出来なくなっている。 2015年• これにより、金具の変形を招いて接触不良が多発していた旧FM系シャーシのスイッチより信頼性が増している。
14モーターはとしては初めて裏面からのアクセスとなっている。 レッドブルはデカールも充実しているので簡単にそれっぽくなりますね。
（スーパーミニ四駆というカテゴリーの中では本機が最初で最後である。 ） ザ）何を言ってますの？？？？？？ ど）とりあえず明日ジャパンカップ掛川行ってくるは。 バンパーがほとんど隠れるので飾る重視の方にはこちらもオススメになりそうですよ！！ こちらもぜひお試しあれ。
9プロペラシャフトの取り付けは独特なものとなっていて、フロントのシャーシ側ペラシャ受け部はペラシャ上部で受けるようになっている。 正直他の精度のいいベアリングローラーがいくらでもあるのだから、そちらを使うのが吉。
