G425ドライバー│CLUB PING【PINGオフィシャルサイト】
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1「あまり大きいヘッドは好きではないので、LSTは小ぶりでコントロールしやすい。
たとえばロフトを1度寝かせたければ、スリーブの小さな「＋」マークとヘッドの装着部分の矢印を合わせて挿し直す。 list-plus-square-o li::before,. 「MAX」はヘッド体積が460ccにも関わらず、G400 MAXにはなかった弾道調整機能を搭載できていますが、それは上記のような進化があるからです。
1「あまり大きいヘッドは好きではないので、LSTは小ぶりでコントロールしやすい。
シャフトはMAXと同じく、純正のSシャフトです。 モデルは、G410 PLUSとG400 MAXの良いとこ取りをした、低スピンをもたらす、ドロータイプのの3つのヘッドをラインナップしています。
16MOIとは 慣性モーメントのこと。
極端な低スピンじゃないから球が上がりやすい。 慣性モーメント大きくて、重心が後ろだと、つかまりがよくないが、G425 MAXはつかまる。 クラウンの軽量化、後方ウェイトによる効果等により、慣性モーメントは前作を約5％上回っていて、SFTタイプでは過去最大となっています。
6「どのヘッドと組み合わせてもクセがないし、とにかく振りやすい」と相性は抜群のようだ。
G400、G410からG425に買い替える場合は試打して欲しい。 10ヤード左と10ヤード右の平均は0（まっすぐ）となってしまい、全体の左右のブレ具合を把握する必要がありますが、平均を把握する意味はあまりないからです。 ウェイトには高比重のタングステンが用いられ、ヘッド重量の11％となっています。
18デザイン面では、今回ブラックとシルバーが基調になっています。 従来のG410シリーズでは、スタンダードなポジションに位置する「G410 PLUS」、つかまり性能を高めた「G410 SFT」、そしてスピンを抑えてたたいていける「G410 LST」の３つのラインアップでした。
ヘッドの投影は奥行きが深く、ほぼ同じような特徴を持った形状に見えますが、左のG425 SFTドライバーの方がクローズで、よりボールをしっかりとらえられるフェースポジションに見えます。 MAXでも充分スピン量が抑えられているので、ふけあがったりとかはしない。
PRO 950GH neo」のSフレックス。 その分、ヘッド後方のセンター部分は設計が自由になり、2016年のGドライバーで搭載されたVORTECが搭載され、タービュレーターと合わせてより空気抵抗を抑えてヘッドを走らせてくれます。
クラブ重量：292g（SR）• ウェイトポジションは変更不可なので注意• 0 低スピンのナチュラルフェードの中弾道。 DRAWポジションは、右のミスが出やすい人にオススメ。 list-window-close-o li::before,. 多くのアマチュアに受け入れられそう Gシリーズはピンの主力ラインで、プロ、アマ関係なく恩恵をもたらすクラブでなくてはならないといったポリシーが掲げられています。
94 〃 〃 〃 〃 〃 Diamana BF60 SR 62 3. Pro Regio Formula MB TYPE65 R 66. SFTは左傾向、20ヤード以上左もちらほら、30ヤード以上左に飛んだショットもありました。 前週のツアーからドライバーを実戦投入した新クラブの印象を語り、性能をアピールした。
昨今、ツアープロ向けのドライバーヘッドは次々と460ccになっていますので、PINGも大きな流れに沿ったと言えるでしょう。
