2030年代に｢開業しそう｣な首都圏新路線の現状
朝ラッシュ時は混雑平準化のため普通列車の一部ででの緩急接続を廃止し、秋葉原駅まで先着。 2020年8月28日閲覧。
15月25日 - 平成21年度の1日平均乗客数が、平成22年度の目標としていた27万人を上回ったことを発表。 田園都市島名（万博記念公園駅） UR都市機構が整備• （平成3年）3月には、沿線の4都県・12市町村の出資により 新線整備・運営主体となる第三セクターの株式会社が設立され 、同年10月には国レベルで建設費に対する無利子貸付制度 が創設されるなど、早期開通に向けて体制が整えられた。
しかし2019年（平成31年）3月31日限りでNTT東日本が自社のフレッツ・スポットサービスを終了したため、それ以降は事実上ドコモユーザーのみしか新規に利用開始できなくなってしまっていたが、docomo Wi-Fiの後継サービスであるd Wi-Fiが開始されたことにより、ドコモユーザー以外でも利用できるようになった。
10国土交通省関東地方整備局大宮国道事務所（2019年2月1日閲覧）。 104• 関連項目 [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。
（平成20年） - として来日したスペイン国王夫妻と、・の移動のため（）運行。 1988年（昭和63年）3月30日建設省告示第994号. つくば研究学園ネオシスタウン - 戸建住宅街 つくばみどりの里（みどりの駅）• 上記算出法による料金が、2016年3月31日時点の料金（以下、旧料金という）より高くなる場合は、旧料金に据え置きとなる。
10（平成8年）• （3環状の内側）• その後も輸送人員は増加傾向が続き、2017年度（平成29年度）に累積損失が解消して開業以後初めて利益剰余金を計上した。
運行本数 [ ] 2012年10月15日ダイヤ改正時点での日中1時間あたりの運行本数は以下のようになっている。 2024年度までに：坂東PA 、神崎PA 、久喜白岡JCT - 大栄JCT 4車線化• E82 （で接続）• - 宅鉄法に基づく基本計画が国の承認を受ける。 高速自動車国道北海道縦貫自動車道函館名寄線等に関する事業について 平成21年8月28日許可. 流山おおたかの森駅：ステンドグラス（同上）• 秋葉原駅 - つくば駅間の全線運転と秋葉原駅 - 守谷駅間の区間運転の2本立てを基本としている。
19発売額は2014年のゴールデンウィーク分から大人2,380円、小児680円となった。
- 秋葉原駅 - つくば駅間開業。 11月28日 - 2005トレンドトレンド大賞 生活健康部門（小学館DIME）• 開業日発表。
15適用区間: 全線• 2008年と2010年のでは・の休憩場所として使用された。
3月 - 最初に完成した車両（2編成12両）を総合基地に搬入。 線（首都圏定期券発売範囲 ）・線・線・線・関東鉄道常総線など。
全線標準所要時間は57分。 海老名南JCT - 海老名IC間を除き一般有料道路であり、40 km以下の区間では1 kmあたりの距離単価が34—40円と、高速自動車国道のに比べてかなり割高になっており、経由で利用する方が、圏央道を利用するより通行料金が安くなっていた。
：により、の付近の建設現場がにより浸水し、復旧作業と建設工法の見直しがされた結果、境古河IC - つくば中央IC間の開通時期が遅れる。 茨城県まちづくり情報ステーション• 秋葉原 - 北千住間での実用実験開始。 2009年（平成21年）5月13日から事業許可上は「特別区間等における割引」として実施、発着インターチェンジの制限がなくなった。
9また、では以前、本線部分の1車線となる区間がボトルネックとなり、交通量の多い時期に渋滞が発生することがあったが、に内回り・外回りともに2車線化された。 適用区間: 全線• 書類がたくさん入るダブルポケットです。
八潮駅付近からは郊外部を通る。 （平成19年）3月には開業20か月目で累積輸送人員1億人を突破した。
