「Ｗ」だけど「TR」インドネシアで発表されたカワサキ〈W175 TR〉をご紹介！ 走行動画もいい感じ！
このバイクに乗るのであれば、飛ばしたりせず、景色を眺めながら楽しむのがいい。 始動時にチョークレバーを引き、エンジンが暖まってきたらそれを戻すという手間はあるものの、キャブ全盛時代を知るベテランにとっては、これをむしろ懐かしく感じるだろう。
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このバイクに乗るのであれば、飛ばしたりせず、景色を眺めながら楽しむのがいい。 始動時にチョークレバーを引き、エンジンが暖まってきたらそれを戻すという手間はあるものの、キャブ全盛時代を知るベテランにとっては、これをむしろ懐かしく感じるだろう。
14フサベル 0• 車体が軽いので横風でめちゃくちゃ煽られますし、路面に縦溝が入っているとハンドルを取られっ放しで、生きた心地がしません。 ミニバイク 0• 熊本県• 0点 評価人数：0人 台 0件 7人 0件 車輌プロフィール インドネシア市場向けに販売されている、177cc空冷単気筒エンジンを搭載したトラディショナルスタイルのスポーツモデル。
ググってみたら似たような症状の記事が見つかったので、最初の1ヶ月はそんなものかと思って我慢して乗っていたのですが、すごくストレスがたまります。 現状こういった派生車が出る…とかってわけではなく、あくまでも 「こういったCGを作ってみました」ってだけのようですが…。 ノートン 0• 通勤に最適なバイク• 2018. しかも舵角の付き方が自然で、二次旋回中にそのバンク角を軽く保持する安定性もあり、とにかくニュートラルで扱いやすい。
11それだけに、少なくともこのまま日本で販売というのは 難しそうです。 福岡県• 軽さ速さで選ぶ2ストローク• 高知県 0• タンクはややぼってりした感じですが、その分13. 単気筒で原付二種よりも排気量が大きく、しかもエンジンはリジッドマウント。
イタルジェット 0• 最近のマシンは、精度が高く、最初からブレーキやサスも良い感じに動く。 軽い！そして可愛い！ W175 カフェならば、腰痛が酷い筆者でも、こ～んな感じで、爽やかに、軽やかに、ライディングを楽しめるのではないかと……そんなことを夢想してしまうのであります。
10三重県• スノーモービル 0• 大分県• 空冷エンジンが好き！• 山梨県 0• 出典： Kawasaki Indonesia（リンク切れ） カラーリングはもちろんですが、 違いとしては下記な感じでしょうか？ ・メーターバイザーが追加 ・シートの形状 ・リアフェンダーの形状 ・マフラーカバーの追加（材質変更？） クラッチケーブルの取り回しと、リアサスペンションの角度にも違いが見られますが…これは 恐らく同じかと。
ハートフォード 0• ストリートファイター 0• 和歌山県 0• 山梨県• 最後に良いと感じた点も書いておきます。 北陸・甲信越 0• 関西 0• ご存知の方にとっては今更かも知れませんが……カワサキがインドネシアで生産している、海外市場向けモデルです。 Aモーター 0• W175もガラッと印象が変わって、こういったスタイルもカッコいいです。
12山形県• 昔400ccのスティードを乗っていましたが「ちょっとそこまで」という時に動かすのが面倒臭いなと思うことがしばしばありました。
エストレヤより35kgも軽いので、倒し込みや切り返しは原付二種並みに軽快。 フェニックスエンジニアリング 0• モトベガン 0• インディアン 0• 福島県 0• 埼玉県 0• 兵庫県 0• エンジンは総排気量177ccの空冷4ストローク単気筒を搭載。
7MBK 0• 国内モデル250TRのエンジンをそのままスケールダウンしたような感じだといえばわかりやすいかもしれない。 低中回転を使って走っている時のまったりとした感じも悪くない。
ハンドリングに影響する部分の違いはスクランブラー風のタイヤとアップハンになって起き上がったポジションになっていることくらいのはず。
埼玉県川口市南鳩ケ谷3-22-23 TEL:048-281-1666. 最高出力は9. 岡山県• こだわり• リヤブレーキはドラム式となる。 軽いと書きましたが、車両重量126kgです。 リエフ 0• タコメーターがないので詳しい回転数は不明だが、低回転域からの加速は水冷エンジンの原付二種勢と同等かそれ以上。
15京都府 0• 佐賀県 0• 海外生産の輸入新車を豊富に扱う同社は全国に50店舗超を展開中で、今回のW175も全店で購入可能。 ビモータ 0• まずはエンジンから。
月別アーカイブ• 初回入荷は数量限定になるとのことで、私が注文した時点（5月頭頃）での在庫数は、イエローが完売・マットグレーが 8台・レッドが 6台でした。 モンディアル 0• フロントキャリパーは片押し式2ピストンでABS非採用。
7静岡県• エンジンの特性に関してはW175カフェと同じ。 仕方ないので後付けで付けてもらおうと思っています。
価格の安さも相まって、今注目されているマシンである。 しかし素人調整は不安なので1ヶ月点検時に、購入したショップのメカニックに診てもらいましたが「問題ないっすよ」という軽〜い回答…。 ロデオモーターサイクル 0• Kawasaki W175 CAFE baru saja dirilis oleh PT. ハンドルも扱いやすい形状と重さで、取り回しは良いと言えると思います。
9海外メーカー 0• 千葉県• 富山県 0• （追記あり！） 今のところ、国内の正規ラインナップに載るという話は全く無いですね。
