これなら伸長155cmぐらいの女の子でも乗れちゃうね。 専門誌等で取り上げて頂く機会も多く、そこでまたドラッグスターのお客様が増えているようです。
一度決められても後から変更も出てきますから。
このバイクでも250万円くらい掛かっています。 何年間も乗れて楽しめるんだから。 無くなっちゃう遊びにお金をかけるぐらいだったら僕は絶対にこちらを勧めるな。
16これは目立つし全長も長い。 おー、これは見た目よりも乗りやすいですね。
サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。
僕も昔、DS650 に乗っていた時期がありまして、とても愛着がありますよ。 マフラーやエアクリーナーもオリジナルですし、塗装は全て自分でやりました。
173 最高出力(kW) 45 最高出力(PS) 60 最高出力回転数(rpm) 5750 最大トルク(N・m) 82 最大トルク(kgf・m) 8. イエローカラーのラメ入りはご希望の色を出すのが意外と難しいです。 若くても30歳代から40歳代後半の方が多いですね。
登場後、2001年モデルと2005年モデルで小変更を受けたが、モデルチェンジすることなく、2008年モデルまで生産された。 口コミやインターネット、専門誌などでの露出も多いものですから、地方からのカスタムオーダーが多いです。
お客様は近所の方が多いんですか? (相田社長) いやいや、今は遠方というか日本全国からですね。 96年に登場し、3年連続でベストセラーとなった400cc版ドラッグスターの上位モデルとして設定され、同一のデザインを採用していた。
14シートがメチャ低いから足がベタ付きで安心感がありますね。
私自身もバイクに乗るのはとても好きで今でも年間1万キロぐらいは走っています。 やっぱりバイクは乗りやすくないとつまらない乗り物になってしまうので、 私は常に乗りやすさにこだわっています。
これはどんなコンセプトでカスタムされたんですか。 なかなかリクエストに対して意思疎通を図るのに時間が掛かりますし、 カスタムする方はこだわりが強いケースが多く、 例えばマフラーをあと5cmカットしてくれとかステップの位置を2cmバックして欲しいとか。
国産車のアメリカン全般を扱ってはいますがたまたまドラッグスターのお客様が多くなって。 多い時は30台ぐらい集まります。 (テリー) こちらのイエローカラーのドラッグスターは、とても高級感もあって乗りやすそうですね。
17(テリー) うほっ、これは凄いね。 LEDを色々と細工して夜でもとても綺麗に輝きますよ。