国道17号線（新大宮バイパス）
（さいたま市北区宮原町 - 鴻巣市箕田）：旧道は（一部と重複）。 東京都内から群馬県までは、従来からの本線道路に加えて、新大宮バイパス・上尾道路・熊谷バイパス・深谷バイパス・上武道路・前橋渋川バイパスと続く高規格道路も順次開通しており、2本の路線があります。
（さいたま市北区宮原町 - 鴻巣市箕田）：旧道は（一部と重複）。 東京都内から群馬県までは、従来からの本線道路に加えて、新大宮バイパス・上尾道路・熊谷バイパス・深谷バイパス・上武道路・前橋渋川バイパスと続く高規格道路も順次開通しており、2本の路線があります。
これは、東京とを結ぶ最短ルートとして三国峠越えの道路が注目されたためである。 首都高速埼玉大宮線の浦和北入口も側道へ。
（深谷市）• （さいたま市北区宮原町・吉野町インター交差点 - さいたま市北区吉野町・吉野西交差点）• 火打峠：新潟県南魚沼郡湯沢町• （利根川、群馬県前橋市）• これまでに述べたような状況により、当時の三国峠は改良が全くと言って良いほど行われておらず、の通れる状態ではなかった。 （、群馬県利根郡みなかみ町 - 新潟県南魚沼郡湯沢町）• （新潟県）• （熊谷市本石・本石二丁目交差点 - 熊谷市石原・熊谷警察署前交差点） 群馬県• 旧道は右側の道とは思えない酷道。
516号線からはまだ3. （深谷市）• 実質の起点になる場所です。
新潟県• 架け替えの理由は部材の劣化ではなく、単に設計荷重が少ないためだったので、それでもよい道路橋などに転用された。 前橋で利根川を越えると栃木県から茨城県に抜ける50号線との分岐があります。
20（新潟市西区山田 - 新潟市中央区紫竹山三丁目）• 埼玉県内 埼玉県内 2012年8月 戸田橋以北からの一部区間を除くさいたま市北区のを渡った先にある交差点までは、片側1車線の区間である。
首都高速道路（板橋区） 埼玉県 群馬県高崎市並榎町 との分岐• 国道の新道が開通すれば、旧道は国道の指定を外されることが多い日本の国道のなかでも、その旧道が国道指定を未だ解かれていない珍しい路線でもある。 その4号線が最初に分岐するのが17号線です。
路線データ [ ] 一般国道の路線を指定する政令 に基づく起終点および経過地は次のとおり。 （長岡市）• 県道2号さいたま春日部線（旧国道16号）との交差点へ。
バイパスは高崎を経由しないなど一部で経路がかなり異なるのと、東京都内は本線と接続している部分がないため、全て開通しても本線が変更されないのではないかと思います。
これにより、本庄市街方面からの現道は埼玉県側で連絡線を経由して本庄道路へ合流して群馬県へ入る経路に切り換えられる予定。 高崎市上並榎町 - 緑町• 国道17号 起点 があることでも知られる東京都中央区のを起点に、の君が代橋東交差点にかけてはの一つである、北部の一部および内の大半の区間ではをたどる。
三国街道はとを直接結ぶ唯一の道としてより重視され、（10年）には国道一等に指定された。
（前橋市・本町1丁目交差点）• 東京大学農学部前から前交差点までの区間は片側1車線で自転車レーンが両側に整備されている。 利根郡みなかみ町政所（新潟方面のみ）：ただし、情報がない場合は放送休止する。
2上武道路は深谷バイパスの途中で分岐するような感じで始まっており、そのまま深谷バイパスを走れば本線に合流して高崎・前橋の市内を走るのですが、上武道路は高崎市は全く通らずその代わりに伊勢崎市の中心部に近い場所を通ります。 埼玉県 - 群馬県• - - - - -• 二居峠（標高810 m）：新潟県南魚沼郡湯沢町 - で通過• （新潟県） バイパス ここでは、旧道が他の国道や県道、市町村道等に降格され、現道（本線）となっている路線は「細字」、旧道が現道（本線）のままであり、本来のバイパス機能を持つ路線は「 太字」で記述する。
このバイパス区間は（埼玉県さいたま市 - 埼玉県）、（埼玉県鴻巣市 - 群馬県）としてに指定されている。
（長岡市滝谷町字中子 - 長岡市三和二丁目）：長岡東バイパスの開通に伴い、現在一部区間は新潟県道498号長岡中之島見附線に降格• net All Rights Reserved 外部から直接リンクで飛んできた方は右ホームページリンクへ 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 出典: 「国土地理院の電子国土Web（地図画像）『湯沢町』を掲載」. 2つめの橋を越えると長岡市で、市街地を避けるような感じで8号線に合流し、そこから新潟までは8号線の表記しかないので17号線としては長岡市が終点のように見えます。
